ارزیابی چقرمگی شکست آسفالت نیمه گرم حاوی الیاف طبیعی و مصنوعی در دماهای پایین
Authors
Abstract:
چقرمگی شکست، خاصیتی از مادهی دارای ترک است که مقاومت آن را در برابر رشد ترک نشان میدهد. معمولاً هر چه میزان پارامتر چقرمگی شکست بیشتر باشد، آن ماده بهتر میتواند در برابر رشد ترک و بارهای وارده مقاومت کند. در نوشتار حاضر، بهمنظور ارزیابی چقرمگی شکست آسفالت نیمهگرم حاوی الیاف مصنوعی (با پایهی پلی اولفین و آرامید) و طبیعی (از نوع جوت)، نمونههایی بهصورت نیمدیسک و حاوی درصدهای مختلف از هر یک از الیاف گفته شده (۰٫۳، ۰٫۵ و ۰٫۷ درصد وزنی مخلوط آسفالت نیمهگرم) تهیه شد. در ادامه، برای تعیین موقعیت نسبی ترک در نمونهها بهمنظور ایجاد شرایط بارگذاری در هر یک از مودهای بارگذاری و همچنین محاسبهی ضرایب شکل نمونههای دارای ترک، تحلیل به روش المان محدود انجام شد. سپس با ایجاد ترک در نمونههای نیمدیسک و بارگذاری آنها در سه دمای ۰، ۱۰− و ۲۰− درجهی سانتیگراد، چقرمگی شکست در هر یک از مودهای بارگذاری محاسبه شد. بررسی نتایج آزمایشها و تحلیلهای انجام شده نشان میدهد که چقرمگی شکست مخلوط آسفالت نیمهگرم حاوی الیاف طبیعی و مصنوعی نسبت به مخلوط بدون الیاف در مود کشش خالص و مود ترکیبی (برش و کشش برابر)افزایش مییابد، ولی روند مذکور با بیشتر شدن سهم برش بهویژه در الیاف طبیعی مشاهده نمیشود. همچنین در تمام مودهای بارگذاری و در تمام دماهای آزمایش، به ازاء درصد مساویِ الیاف، تأثیر الیاف مصنوعی در بهبود چقرمگی شکست آسفالت نیمهگرم بیشتر از الیاف طبیعی است.
similar resources
ارزیابی رفتار خستگی مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف پلی اتیلن بازیافتی به روش خمش چهار نقطهای
در تحقیق حاضر تاثیر استفاده از الیاف پلیاتیلن بازیافتی بر رفتار خستگی مخلوط آسفالتی گرم مورد بررسی قرار گرفت. مقدار الیاف برابر با 5/0، 0/1، 5/1 و 0/2 درصد وزن قیر و طول آنها یک و دو سانتیمتر انتخاب شد. همچنین تاثیرات خرده پلاستیک بازیافتی با اندازه 18/1-425/0 میلیمتر که در دو مقدار 0/1 و 0/2 درصد وزن قیر اضافه گردید ،با الیاف مورد مقایسه قرار گرفت. آزمایش خستگی به روش خمش چهارنقطهایدر دمای 2...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی و مقاومت شیارشدگی مخلوطهای آسفالت گرم حاوی الیاف شیشه با استفاده از دستگاه چرخ محرک
با افزایش روز افزون الزامات زیست محیطی و کمبود منابع مالی، بررسی عملکرد مخلوطهای آسفالتی گرم بیش از هر زمان دیگری مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق از الیاف شیشه به طول 12 میلیمتر و با مقدار 3/0 درصد وزن کل مخلوط به منظور بهبود عملکرد مخلوطهای آسفالتی گرم استفاده شده و با استفاده از دستگاه چرخ محرک در دو حالت خشک و مرطوب عملکرد شیارشدگی و حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی گرم حاوی الیاف شی...
full textتعیین چقرمگی شکست فولاد ریل UIC60 با استفاده از آزمایش ضربه شارپی در دماهای مختلف
صنعت حمل ونقل ریلی، امروزه به عنوان ایمن ترین سامانه حمل ونقل بار و مسافر در دنیا شناخته شده است. واماندگی ریل که یکی از اجزای اصلی و کلیدی این صنعت به شمار می آید، می تواند باعث بروز سوانح شده و ایمنی حاصله را تهدید نماید. در این مطالعه، از علم مکانیک شکست برای به دست آوردن چقرمگی شکست ریل گرید 900A با پروفیل UIC60 در دماهای مختلف، با آزمایش ضربه شارپی استفاده شده و طول ترک بحرانی برای برخی از...
full textارزیابی عملکرد مخلوط های آسفالت گرم حاوی قیرگیلسونایت
ایجاد قفل و بست مناسب سنگدانه ای که با انتخاب نوع دانه بندی، نوع و درصد مناسب افزودنی، قیر و مصالح سنگی صورت می گیرد، عامل تعیین کننده ای در افزایش مقاومت شیارشدگی، کیفیت روسازی و عمر مخلوط های آسفالتی است. علیرغم درصد وزنی بسیار کم قیر در مخلوط های آسفالتی، در حال حاضر بخش مهمی از تحقیقات و پژوهش ها در بحث روسازی، پیرامون قیر انجام می گیرد. گیلسونایت به عنوان تقویت کننده و سفت کننده قیر شناخته...
ارزیابی آزمایشگاهی مخلوطهای آسفالت گرم حاوی سرباره فولادی کوره قوس الکتریکی
کاهش آلودگی محیطزیست، حفظ منابع طبیعی و بهینهسازی مصرف انرژی، از اهداف اصلی توسعه پایدار میباشند که بایستی در روند توسعه زیرساختهای مختلف هر کشوری مورد توجه واقع شوند. توسعه زیرساختهای حمل و نقلی نیز از این قاعده مستثنی نبوده و بایستی با توجه به اصول توسعه پایدار انجام گیرند. کاهش دمای پخت و استفاده از مواد زاید در فرایند تولید مخ...
full textبررسی چقرمگی شکست سطح مشترک در اتصالات چسبی بین پایه دندان مصنوعی و سیمانهای دندانپزشکی
در این پژوهش سعی شده، چقرمگی شکست سطح مشترک اتصالات چسبی مورد استفاده در دندانپزشکی را با استفاده از مکانیک شکست به دست آورد. تولید سیمانهای مختلف در زمینه دندانپزشکی، باعث تلاش محققان برای به دست آوردن خصوصیات مختلف این سیمانها شده است. در این مقاله با استفاده از نتایج روش المان محدود، ضرایب تصحیح برای ضرایب شدت تنش برای نمونه آرکان اصلاح شده به دست آورده شده است. با استفاده از ضرایب تصحیح و...
full textMy Resources
Journal title
volume 35.2 issue 2.2
pages 29- 38
publication date 2019-08-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023